Adaptive Forward Lighting (AFL)

Adaptive Forward Lighting (AFL) La guida notturna è spesso causa di stress. Il modernissimo sistema AFL montato su Opel Insignia sceglie automaticamente tra 9 differenti funzioni di illuminazione, ciascuna delle quali è studiata per garantire una luce ottimale in situazioni di guida diverse, senza abbagliare gli altri automobilisti. Assistenza alla frenata di emergenza Se si frena all’improvviso, una valvola aggiuntiva inserita nel circuito frenante fa salire la pressione all’interno dello stesso, aumentandone l’efficienza. Controllo continuo della pressione dei pneumatici Questo dispositivo rileva la pressione di ogni singolo pneumatico e, se questa scende, indica su un display quel’è il pneumatico interessato. Stabilizzatore di un eventuale rimorchio Questo dispositivo, controllato da sensori, rileva eventuali sbandate del rimorchio e aziona i freni per compensarle.

Sistema PRS di sganciamento dei pedali in caso d’urto

Disattivazione dell’airbag passeggero anteriore Quando il sedile del passeggero anteriore è occupato da un seggiolino di sicurezza per bambini, l’airbag può essere facilmente disattivato. Sistema PRS di sganciamento dei pedali in caso d’urto In caso di violento urto frontale, i pedali del freno e della frizione di Insignia sono stati studiati per sganciarsi dai loro sostegni ed evitare lesioni agli arti inferiori del guidatore. ISOFIX I seggiolini di sicurezza ISOFIX per bambini di peso compreso tra 9 e 18 kg si montano facilmente sui sedili utilizzando la cintura di sicurezza a 3 punti oppure gli speciali attacchi ISOFIX presenti sui sedili posteriori della vettura. Poggiatesta anteriori attivi I poggiatesta anteriori attivi, in caso di urto, si spostano in alto e in avanti accompagnando il movimento della testa in modo da limitare lesioni da colpo di frusta, così come ferite alla testa e alla parte superiore del corpo. Doppi pretensionatori delle cinture di sicurezza I doppi pretensionatori delle cinture di sicurezza rappresentano qualcosa di assolutamente inedito in questo campo. Il primo pretensionatore controlla la cintura vera e propria, mentre il secondo agisce sul meccanismo di arrotolamento. Insieme agli airbag e alle rampe di anti-affondamento, inserite nei sedili, contribuiscono a proteggere il bacino degli occupanti, lasciando al tempo stesso sufficiente libertà di movimento alla parte superiore del corpo.